Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган увеличена в 4,5 раза
Автотранспорт | Новости | Декабрь 26, 2025, 10:45
На российско-китайском участке государственной границы после реконструкции запустили в работу автомобильный пункт пропуска Кани-Курган в Амурской области. На объекте завершены основные строительно-монтажные работы по возведению новой инфраструктуры, отмечается в сообщении пресс-службы Росгранстроя. До этого момента объект работал по временной схеме.
После реконструкции количество полос на погранпереходе увеличено с 4 до 16. Пропускная способность пункта пропуска выросла в 4,5 раза. Теперь суточная пропускная способность составляет 862 транспортных средства и 5,5 тыс. человек.
В церемонии открытия в режиме видеоконференцсвязи приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, руководитель ФТС России Валерий Пикалев, заместитель руководителя – руководитель департамента пограничного контроля Пограничной службы ФСБ РФ Игорь Шмоткин.
Андрей Никитин отметил рост пропускной способности с другими странами за последние 5 лет. «Рост с Азербайджаном в 5 раз, с Монголией почти в 2,5 раза, с Грузией в 2 раза, почти на столько же с Китаем. Это хороший знак, который говорит о том, что наши экспортные и импортные потоки востребованы. Открытие пункта пропуска Кани-Курган – логичное продолжение этой работы. Это новая точка роста для экономики Амурской области и всего Дальнего Востока», – сказал министр.
«Кани-Курган – приоритетный пункт пропуска, на котором в пилотном режиме будет исполняться поручения Президента по сокращению времени досмотра грузового транспорта до 10 минут», – подчеркнул Валерий Пикалев.
Глава ФГКУ «Росгранстрой» Геннадий Безлобенко отметил, что при необходимости количество полос движения на Кани-Кургане можно увеличить до 24.
Кани-Курган – единственный автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе в Приамурье. Он находится рядом с мостом через Амур в районе Благовещенска. Положительное заключение Главгосэкспертизы на реконструкцию было выдано в июле 2024 года.
Как ранее сообщал InfraNews, по итогам января-ноября 2025 года грузовой автотрафик через российско-китайский автомобильный пункт пропуска Кани-Курган вырос на 42% год к году до 79 тыс. транспортных средств. В октябре текущего года на погранпереходе стала доступна перевозка транзитных грузов по системе TIR.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков