Одесский порт развивает внутреннюю конкуренцию: ГПК-Украина построит второй терминал
Контейнеры | Логистика | Новости | Июль 07, 2009, 15:07
Компания “ГПК-Украина” объявлена победителем конкурса по определению инвестора проекта развития контейнерного терминала на Карантинном молу. Об этом сообщила сегодня администрация порта.
Согласно опубликованному 26 мая 2009 г объявлению, конкурс был организован согласно постановлению Кабмина от 31 октября 2007 г и в соответствии с письмом Минтранссвязи от 28 апреля 2009 г. Основные технические требования к терминалу – пропускная способность 600 тыс TEU в год, для чего необходим намыв в районе аванпорта территории общей площадью около 19 га.
Направления инвестиций – проектирование и строительство причалов, образование территории, проведение внешнего берегоукрепления, строительство подъездных путей, обустройство территории, развитие инфраструктуры, закупка необходимого технологического оборудования. Ориентировочный размер инвестиций – 306,9 млн долл в ценах 2007 г. Заявки на участие в конкурсе принимались до 23 июня 2009 г. На ту же дату было запланировано заседание тендерной комиссии.
“ГПК-Украина” – одна из 12 стивидорных компаний Одесского морского торгового порта, учреждена в 2001 г компанией HPC Hamburg Port Counsultimg GmbH. Перевалочный комплекс ее дочерней структуры расположен на территории СЭЗ “Порто-Франко”. В рамках начатого в 2006 г крупного инвестиционного проекта планируется до 2012 г инвестировать в его развитие 50 млн евро, увеличив его мощности до 1,2 млн TEU в год. Как сообщалось, инвестиции в прошлом году составили 18 млн евро, в 2007 г – $10 млн.
“Перевалка контейнеров на нашем терминале в Одесском порту росла почти на 20% в год, но из-за мирового финансово-экономического кризиса в текущем году мы переживаем спад” – сообщил ПРАЙМ-ТАСС президент компании “ГПК-Украина”, управляющий директор HPC Hamburg, директор по международным проектам концерна HALLA Клаус Шмекер (Klaus Schmoecker).
Так, в 1 полугодии 2009 г по сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевалка контейнерных грузов сократилась на 46,7% до 974,2 тыс.т., в т.ч. в июне – на 50,2% до 162,2 тыс.т. к июню 2008 г.
Всего же в 1 полугодии 2009 г по данным администрации порта, перевалка контейнерных грузов в гавани сократилась на 52,2% до 1114,8 тыс.т., а самих контейнеров – на 41,7% до 109,6 тыс TEU или на 91,3 тыс шт до 70,2 тыс шт. При этом на долю долю “ГПК-Украина” приходится свыше 90% всего объема перевалки контейнеров, которой в порту также занимаются стивидорные компании “Бруклин-Киев” и “Металзюкрейн”.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков