Глобальный контейнерный флот по компаниям: август 2008г
Контейнеры | Логистика | Новости | Август 01, 2008, 8:55
AXS-Alphaliner опубликовало рейтинг контейнерных перевозчиков по состоянию на 1 августа 2008г. Больших перемен в верхней части таблицы нет.
Из лидеров потерял в объеме флота только 12 компания рейтинга – OOCL. Плюс небольшие изменения в середине и внизу списка.
Иранская IRIS Line чуть-чуь обогнала малазийскую MISC. С 45 на 36 позицию перебралась турецкая EMES, благодаря росту объемов работы в Новороссийске, компания нарстила флот за 3 месяца с 22,5 тыс. TEU до 30,3 тыс. TEU. Откатился на одну позицию консорциум Delphis NV / Team Lines, потеряв 413 TEU вместимости. Аналогично, потерял одно место в рейтинге и UniFeeder, уменьшив оперируемый флот на 546 TEU.
В целом сегодняшний контейнерный флот состоит из 6 052 контейнеровозов, суммарной вместимостью 12,617 млн. TEU, водоизмещением 172,2 млн. dwt. При этом полноценных контейнеровозов в флоте – 4 545, вместимостью 11,863 млн. TEU.
Всего флот Собственый Фрахтованый Заказ № Оператор TEU Суда TEU Суда TEU Суда % фр. TEU Суда % существ 1 Maersk 2 040 867 547 1 076 742 198 964 125 349 47.2% 452 884 88 22.2% 2 MSC 1 331 720 409 746 080 223 585 640 186 44.0% 580 668 50 43.6% 3 CMA CGM Group 950 888 392 295 344 94 655 544 298 68.9% 670 389 80 70.5% 4 Evergreen Line 634 507 182 363 425 102 271 082 80 42.7% 104 298 9 16.4% 5 Hapag-Lloyd 501 328 137 265 331 62 235 997 75 47.1% 122 500 14 24.4% 6 COSCO Container 483 975 155 274 111 100 209 864 55 43.4% 504 880 70 104.3% 7 APL 457 394 131 139 714 38 317 680 93 69.5% 200 490 27 43.8% 8 CSCL 428 928 136 253 986 84 174 942 52 40.8% 264 875 40 61.8% 9 NYK 416 835 122 275 264 53 141 571 69 34.0% 194 560 35 46.7% 10 Hanjin / Senator 379 281 92 135 371 26 243 910 66 64.3% 306 061 38 80.7% 11 MOL 375 247 114 168 288 37 206 959 77 55.2% 237 067 43 63.2% 12 OOCL 357 184 84 209 493 37 147 691 47 41.3% 129 632 20 36.3% 13 K Line 305 315 92 169 306 34 136 009 58 44.5% 185 078 38 60.6% 14 Zim 301 516 118 126 289 38 175 227 80 58.1% 295 021 42 97.8% 15 Yang Ming Line 294 499 84 189 297 53 105 202 31 35.7% 195 878 32 66.5% 16 Hamburg Süd 289 221 117 124 049 39 165 172 78 57.1% 184 237 36 63.7% 17 CSAV Group 280 133 92 21 208 4 258 925 88 92.4% 167 679 24 59.9% 18 Hyundai M.M. 254 145 58 92 557 18 161 588 40 63.6% 132 810 14 52.3% 19 PIL 195 040 119 115 024 76 80 016 43 41.0% 81 135 23 41.6% 20 Wan Hai Lines 146 598 85 101 237 52 45 361 33 30.9% 52 402 19 35.7% 21 UASC 137 708 45 104 848 31 32 860 14 23.9% 172 734 20 125.4% 22 IRIS Lines 95 241 63 77 703 47 17 538 16 18.4% 60 293 28 63.3% 23 MISC Berhad 93 330 30 40 151 15 53 179 15 57.0% 24 RCL 60 813 45 38 782 32 22 031 13 36.2% 5 464 2 9.0% 25 Grimaldi (Napoli) 56 873 61 45 133 41 11 740 20 20.6% 6 124 11 10.8% 26 Sea Consortium 51 462 61 51 462 61 100.0% 27 CCNI 49 486 22 3 630 1 45 856 21 92.7% 28 Maruba + CLAN 42 444 18 42 444 18 100.0% 2 564 1 6.0% 29 TS Lines 38 758 23 4 734 3 34 024 20 87.8% 30 Swire Shipping 38 224 36 19 094 17 19 130 19 50.0% 13 800 6 36.1% 31 Seaboard Marine 35 166 45 8 440 11 26 726 34 76.0% 32 KMTC 34 745 29 16 382 17 18 363 12 52.9% 33 Schöller Group 33 763 26 1 034 1 32 729 25 96.9% 20 290 10 60.1% 34 Horizon Lines 32 683 16 18 557 11 14 126 5 43.2% 35 Matson 31 433 17 30 776 16 657 1 2.1% 36 EMES 30 362 32 12 090 12 18 272 20 60.2% 37 Samudera 30 315 34 5 146 11 25 169 23 83.0% 3 852 3 12.7% 38 Emirates Shipping 29 079 11 29 079 11 100.0% 39 SITC 29 040 38 9 908 13 19 132 25 65.9% 3 823 4 13.2% 40 Nile Dutch Shg 28 489 22 4 117 5 24 372 17 85.5% 41 UniFeeder 26 780 36 26 780 36 100.0% 42 OEL / Shreyas 25 016 23 12 125 13 12 891 10 51.5% 3 464 2 13.8% 43 Heung-A Shipping 24 810 28 6 808 12 18 002 16 72.6% 44 SYMS 24 641 23 24 641 23 100.0% 45 Linea Messina 22 327 18 21 435 16 892 2 4.0% 46 United Feeder Services 22 182 31 22 182 31 100.0% 47 Rickmers Linie 22 032 16 16 992 9 5 040 7 22.9% 7 552 18 34.3% 48 Delphis/ Team Lines 21 662 32 21 662 32 100.0% 44 004 16 203.1% 49 Sinokor 21 342 26 12 813 15 8 529 11 40.0% 50 Chipolbrok 19 762 18 19 762 18 11 100 6 56.2% 51 FESCO 19 535 28 15 145 23 4 390 5 22.5% 14 162 5 72.5%
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков