ДВМП подтверждает свое место на транспортном рынке
Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 07, 2007, 11:52
В структуре крупнейшего в России Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) создана новая компания – ФЕСКО Лайнз Владивосток.
“Новая компания обеспечит полный цикл управления контейнерным бизнесом в сфере каботажных и внешнеторговых морских линий: от приема заявок от клиентов в местах зарождения грузопотока до заключения договоров на организацию сквозной доставки груза по единому перевозочному документу ФЕСКО Лайнз Владивосток”, – сообщила РИА Новости пресс-секретарь ДВМП Вероника Казакова.
Создание новой компании – часть стратегии пароходства по оптимизации управления контейнерными перевозками, обособлению функций коммерческого менеджмента и организации продаж транспортных услуг.
По словам Казаковой, одновременно ДВМП активно обновляет свой флот. Объем инвестиций на приобретение судов в 2006 году составили $270 миллионов. В ближайшие три года планируется инвестировать еще около $400 миллионов.
В январе нынешнего года в состав флота ДВМП вошел теплоход-контейнеровоз “Феско Алтай”, построенный по заказу пароходства в Китае. Судно относится к классу контейнеровозов и рассчитано на перевозку 1100 двадцатифутовых контейнеров (TEU).
Строительство еще двух контейнеровозов этой серии планируется полностью завершить в течение ближайшего года.
“Пароходством подписаны контракты с Щецинской верфью в Польше на строительство трех новых серий судов”, – также отметила Казакова.
Польской верфи заказано три контейнеровоза вместимостью 1700 двадцатифутовых контейнеров и четыре больших контейнеровоза вместимостью 3100 двадцатифутовых контейнеров. “Все суда войдут в состав флота ДВМП до конца 2009 года”, – сказала пресс-секретарь судоходной компании.
В настоящее время контейнерный флот ДВМП составляет 26 судов. Их общая вместимость около 24 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков