Контрабандные контейнеры с мясом из 2005 года вернулись в Петербург
Контейнеры | Логистика | Новости | Декабрь 09, 2007, 12:46
178 единиц 40-футовых рефрижераторных контейнеров с мясом глубокой заморозки, которое по документам было уничтожено в Воронеже, обнаружили в Петербурге сотрудники отдела по борьбе с таможенными преступлениями Оперативной таможни СЗТУ.
Как сообщает АЖУР, сегодня ночью оперативники побывали на территориях ЗАО “Международный контейнерный терминал” (Корабельная, д.6) и КЦТЛ. Там и были обнаружены 178 контейнеров с мясом глубокой заморозки, которые были задержаны таможенными органами в порту Петербурга еще в 2005 году. Кроме того, что они были задержаны, они были потом и украдены с территории Первого контейнерного терминала с помощью таможенника, официально находившегося в отпуске, но при этом поставившего свою визу на документы, разрешающие вывоз.
Смешно, но эти контейнеры, которые долго искала таможня, легко видны на спутнике между двумя корпусами адреса ул. Корабельная д 6.
По имеющимся данным, по решению суда груз должен был быть уничтожен и “был уничтожен” по документам в Воронеже, за счет бюджетных средств.
При этом, по имеющейся информации, в Москве были обнаружены еще 10 контейнеров с таким же мясом – в момент расфасовки “продукта” для продажи в сетевых магазинах. Отметим, что подобная продукция должна храниться при температуре -40 градусов, фактически же все эти годы хранилась при – 18.
Круг лиц, причастных к махинациям с мясом, установлен. Проводится расследование.
Следует отметить, что слово “Воронеж” удивляет в этой истории больше всего. Поскольку обнаружили контейнеры в непосредственной близости от места где было совершено первое преступление в 2005г., врядли контейнеры вообще покидали Турухтанную дорогу! Да и мест в России, где можно спрятать и при этом поддерживать в сохранности, 350 TEU рефконтейнеров – нет нигде кроме Петербурга.
А это контейнерный рефрижераторный терминал, крупнейший в Европе и Мире, с которого и были взяты описываемые контейнеры
Напомним, что компания судовладелц (по неподтвержденным данным это Maersk) потеряла в 2005г на “пропаже” контейнерного оборудования порядка $3,5 млн., а стоимость контрабандных 4 тыс.т. мяса по минимальной оценке составляла более $11 млн.
На карте из космоса видно, что расстояние от рефтерминала ПКТ до места обнаружения (на карте рядом с буквой “К” из надписи “Кировский Адм. район”) около 3х километров. InfraNews
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков