ВСК пока ничего не светит
Контейнеры | Логистика | Новости | Январь 13, 2007, 0:00
Грузооборот ООО “Восточная стивидорная компания”, осуществляющего перевалку контейнеров на территории Восточного порта, по итогам 12 месяцев 2006г. составил 291 423 TEU. По информации пресс-службы ВСК, по сравнению с итоговым показателем 2005г. (331 187 TEU) объем перевалки сократился на 12%. В декабре 2006г. ООО “ВСК” переработало 28 764 TEU против 27 594 TEU в декабре 2005г. (-4). В январе-декабре 2006г. объем перевалки транзитных контейнеров снизился по сравнению с 2005г. с 104 487 TEU до 10 467 TEU (-90%). В декабре 2006г. объем транзита составил 406 TEU против 7 649 TEU в декабре 2005г. (-95%). Объем экспортных контейнеров, переработанных на ВСК по итогам 12 месяцев 2006г., вырос по сравнению с аналогичным показателем 2005г. на 32% – с 79 401 TEU до 104 448 TEU. В декабре 2006г. перевалка экспортных контейнеров составила 10 520 TEU против 7 454 TEU в декабре 2005г., рост составил 41%. Переработка импорта увеличилась на 22% – с 132 118 TEU в январе-декабре 2005г. до 161 631 TEU в январе-декабре 2006г. Объем импортных контейнеров в декабре 2006г. вырос на 45% и составил 16 728 TEU против 11 516 TEU в декабре 2005г. Комментируя итоги 2006г., генеральный директор ООО “Восточная стивидорная компания” Джон Скуртис отметил, что основной задачей на протяжении всего года оставалась минимизация последствий, вызванных практически стопроцентной потерей транзитного грузопотока. Резкое падение транзита в значительной степени было компенсировано за счет привлечения дополнительных объемов контейнеров внешнеторгового направления – импорта и экспорта. В 2007г. руководство ООО “Восточная стивидорная компания” планирует продолжить работу по наращиванию объемов переработки экспортно-импортных грузов и повышению грузооборота терминала. С этой целью разработана и принята программа, направленная на повышение эффективности производства, включающая, в частности, оптимизацию коммерческой деятельности, модернизацию оборудования и обновление технического парка контейнерного терминала.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков