Все фрахтовые сделки с контейнеровозами за последние месяцы
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 24, 2007, 14:31
Оборот контейнеров, выросший за последние месяцы на 20% сдвинул фрахтовые ставки на контейнеровозы во всех сегментах. Чилийская CSAV нафрахтовала себе почти 10% флота в плюс, более 13 260 TEU. CMA CGM увеличила фрахтовыми контрактами свой флот на 10 610 TEU.
В сегменте судов вместимостью 1700 TEU сутоная стоимость фрахта превысила $15 тыс. В сегменте 1100 TEU произошел не меньший скачок, стоимость суточного фрахта перевалила за $13 тыс.
Судно/год сдачи фрахтователь $ в сутки TEU $/TEU/сут. лет HS Chopin ’07 ZIM $27 250 3586 $7,60 4 Conti Singa ’96 MISC $28 000 3469 $8,07 2 Stadt Aachen ’07 CMA CGM $25 750 3380 $7,62 4 Sea-Land Mariner ’80 CMA CGM $18 000 2762 $6,52 2 Sea-Land Express ’80 CMA CGM $18 000 2762 $6,52 2 Penelope ’07 CSAV $22 000 2714 $8,11 2,5 Frisia Wismar ’04 CSAV $22 000 2478 $8,88 2,5 Frisia Luebeck ’04 CSAV $22 000 2478 $8,88 2,5 Nordstrand ’91 CSAV $21 400 2280 $9,39 2 Nordhawk ’97 CMA CGM $17 950 2105 $8,53 Magnavia ’96 KMTC $20 500 2078 $9,87 1 Cape Darby ’01 MACS $22 500 1842 $12,21 1 Pacific Quest ’83 PIL $19 750 1830 $10,79 0,3 Eyrene ’93 CNC $17 350 1806 $9,61 1 Ocean Hope ’89 CSCL $14 250 1799 $7,92 2 Conti Hong Kong ’89 Gold Star Line $15 150 1743 $8,69 1 Leopold Schulte ’07 Hamburg Sued $15 000 1740 $8,62 2 Cap Azul ’02 Hamburg Sued $15 250 1740 $8,76 2 Sofia Russ ’96 CCNI $15 250 1730 $8,82 1 Philipp Schulte ’04 Hamburg Sued $15 000 1718 $8,73 2 Port Said ’94 K Line $14 900 1709 $8,72 1 Mediterranean Sea ’06 CMA CGM $15 400 1706 $9,03 1 Buxmoon ’95 STX Pan Ocean $14 600 1687 $8,65 1 Hans Schulte ’98 Gold Star Line $15 380 1684 $9,13 1 Buxsailor ’93 ZIM $15 300 1684 $9,09 1 Iwashiro ’95 PIL $15 500 1611 $9,62 1 Mira ’00 ZIM $16 000 1600 $10,00 1 Elbe Trader ’94 TS Lines $15 450 1600 $9,66 1 Westerhever ’94 APL $14 400 1572 $9,16 2 London Tower ’94 PIL $15 500 1525 $10,16 1 Santa Felipe ’96 K-Line $15 900 1512 $10,52 1 Montania ’96 Cheng Lie $15 590 1504 $10,37 1 Mellum ’98 NDAL $14 750 1301 $11,34 1 Jork ’96 Hapag Lloyd $12 500 1122 $11,14 0,5 Frisia Alster ’07 New Pacific Line $12 750 1118 $11,40 1 Asian Sun ’05 CSAV $12 300 1118 $11,00 1 Bernhard S ’95 Hapag Lloyd $12 500 1104 $11,32 1 Tampa Bay ’06 CSAV $12 250 1100 $11,14 1 Vega Fynen ’06 CSAV $12 250 1092 $11,22 1 Reverence ’01 MCC $11 100 932 $11,91 1
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
