ВМТП получило тарифные обещания от РЖД?
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 19, 2007, 10:42
Владивостокский морской торговый порт планирует ввести в эксплуатацию к середине 2008г. специализированный контейнерный комплекс, что позволит в перспективе перегружать до 600-700 тыс. TEU в год. В настоящее время идут работы по модернизации двух причалов, где комплекс будет создан.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе порта, уже заключен договор на поставку крановго оборудования и терминальной техники. Общий объем инвестиций в рамках программы развития терминала составит 917,9 млн руб, из них вложения в новое оборудование – 577,4 млн руб.
InfraNews: За $22,2 млн. можно приобрести и доставить (стоимость доставки достигает 10% от стоимости подобного оборудования) три серьезных крана ZPMC (китайский производитель: крупнейший и ближайший к Владивостоку), десяток АКВ (автоконтейнеровозов) и еще останется на компьютерное оснащение.
“Реализация проекта позволит уже в 2008 году увеличить пропускную способность контейнерных комплексов до 260 тыс. TEU в год. Предполагается, что меры по увеличению пропускной способности терминала помогут обеспечить необходимую интенсивность обработки судов, удовлетворить требования перевозчиков, выйти на общемировую ступень качества переработки контейнеров, и станут ответом ярко выраженной тенденции к увеличению доли контейнеризированных грузов в общем объеме грузопотоков в регионе”, – отметили в пресс-службе.
InfraNews: Грузооборот действующего “Владивостокского контейнерного терминала” по итогам января – мая 2007 года составил 69 976 TEU. По сравнению с аналогичным периодом 2006 года объем перевалки вырос на 19% (58 812 TEU). Грузооборот “Восточной стивидорной компании” по итогам января – мая 2007 года составил 145 141 TEU. По сравнению с аналогичным периодом 2006 года объем перевалки вырос на 31%. Итого два основных терминала региона сделали за пять месяцев 215 тыс. TEU. Откуда возьмутся хоть 600, хоть 700, хоть 250 тыс. TEU не совсем понятно. Возможно руководство ВМТП получило и поверило в некие обещания от недавно посетившего город президента РЖД Владимира Якунина.
Так это зря.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков