СвЖД начала перевозку кокса в контейнерах из Пермского края в Китай
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 20, 2022, 11:00
Свердловская магистраль организовала перевозку кокса в контейнерах регулярными ускоренными поездами из Пермского края (станция Блочная) в Китай, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
Кокс на СвЖД перевозится в контейнерах впервые: новый формат позволил грузоотправителю упростить отправку продукции на экспорт, а также ускорить процесс перевалки груза на пограничной станции при смене подвижного состава для разной ширины колеи.
По запросу клиента железнодорожники разработали индивидуальный транспортный сервис. Насыпной груз в полувагонах поступает на терминал ст. Блочная, где его фасуют в одноразовую мягкую тару – «биг-бэги» и загружают в 40-футовые контейнеры. Для оптимизации процесса переупаковки спроектировано и изготовлено специальное устройство – приемно-фасовочный бункер.
В составе ускоренного поезда продукция доставляется до приграничной станции Забайкальск. Там контейнеры оперативно перегружают с российского подвижного состава (рассчитан на ширину колеи 1520 мм) на китайский (с шириной колеи 1435 мм). Первый поезд с 56 контейнерами общим весом более 1,6 тыс. тонн в рамках сервиса отправился со станции Блочная 16 апреля.
Проект реализован Свердловской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом (структурное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом) совместно с ПАО «Трансконтейнер».
Ускоренные контейнерные сервисы пользуются повышенным спросом у клиентов Свердловской магистрали. Они позволяют доставлять продукцию (в том числе на экспорт) быстрее и «точно в срок». Поскольку время отправления и прибытия таких поездов известно заранее, грузоотправитель имеет возможность планировать логистику и рационально использовать ресурсы. С начала текущего года по согласованному с клиентом расписанию СвЖД отправила более 600 контейнерных поездов, которые перевезли около 1 млн тонн грузов. На постоянной основе грузы в контейнерах перевозятся по 152 направлениям (+11 новых направлений в 2022 году).
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков