Новороссийск лидирует по грузообороту среди морских портов России
Логистика | Море | Порты | Статистика | Август 19, 2021, 15:27
Грузооборот морских портов РФ по итогам января-июля 2021 года составил 482,85 млн тонн (+1,5% год к году), согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ.
Порт Новороссийск занимает лидирующую строчку рейтинга с оборотом 82,7 млн тонн (-1,2%). Доля перевалки грузов в порту составляет 17,1% совокупного грузооборота морских портов РФ. Второе место занимает порт Усть-Луга с оборотом 61,51 млн тонн (+0,5%), третье – порт Восточный – 44,58 млн тонн (-2,3%).
В первую пятерку портов по грузообороту также входит Большой порт Санкт-Петербург – 36,29 млн тонн (+4,9%) и порт Мурманск – 32,43 млн тонн (+0,9%).
Порт Находка в отчетном периоде опустился с 9 места на 10, перевалив 16,47 млн тонн (+3,1%).
Порт Тамань и Владивосток в январе-июле прошлого года занимали 12 и 11 позиции соответственно. В отчетном периоде порты поднялись на 8 и 9 место, перевалив 20,01 млн тонн (+74,7%) и 17,01 млн тонн (+25,3%).
За отчетный период наибольший рост перевалки грузов показали порты: Феодосия – на 84,6%, до 140,3 тыс. тонн, Тамань – на 74,7%, Нарьян-Мар – на 42,4%, до 36,6 тыс. тонн, Выборг – на 36,5%, до 530,9 тыс. тонн.
Наибольшее снижение грузооборота отмечено в портах: Керчь – на 93,5%, до 87,9 тыс. тонн, Анадырь – на 71,4%, до 24,5 тыс. тонн, Эгвекинот – на 64,9%, до 15,5 тыс. тонн.
Совокупный грузооборот топ-10 портов РФ по итогам января-июля 2021 года составил 362,78 млн тонн, что составляет 75% совокупного грузооборота и больше аналогичного периода прошлого года на 3,9%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков