Грузооборот Антверпена за январь-август 2020 года сократился на 5,1%
Логистика | Море | Статистика | Сентябрь 25, 2020, 16:25
Второй крупнейший контейнерный порт Европы Антверпен сообщил, что за первые восемь месяцев 2020 года его совокупный грузооборот сократился на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По итогам первого полугодия этот показатель составил минус 4,9% г/г. Об этом сообщает ТАСС.
В отчете администрации порта не даются абсолютные цифры, только показатели, характеризующие динамику относительно прошлого года.
По итогам восьми месяцев с начала 2020 Антверпен сократил перевалку по всем основным номенклатурам. Контейнеры, оборот которых по итогам первого полугодия еще оставался немного выше уровня прошлого года, теперь также вошли в отрицательную зону (-0,6% г/г).
Администрация порта отмечает, контейнерный трафик начал расти в августе после “менее благоприятных” мая и июня. Также сообщается, что с августа стало сокращаться количество отмененных рейсов, и линии начали ставить дополнительные рейсы, поэтому в оставшиеся месяцы года ожидается некоторое восстановление.
Оборот в категории генеральных грузов, самой крупной номенклатурой в которой является сталь, сократился за январь-август на 24%. После некоторого улучшения в июне и июле в августе объемы вновь упали. Вырос спрос на перевалку фруктов, но эти объемы в целом относительно невелики. Перевалка новых автомобилей сократился на 32%, подержанных – на 25% г/г.
В категории навалочных грузов динамика неоднородная. Относительно стабильным оставался спрос на перевалку каолина, лома и удобрений, уголь снижается. Оборот наливных грузов за период с января по август упала сократился на 7,2% г/г, наливной химии – на 6,2%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков