Терминал Клещиха ПАО “ТрансКонтейнер” включен в федеральный проект “Транспортно-логистические центры”
Железная дорога | Логистика | Август 21, 2020, 13:46
Минтранс России, Правительство Новосибирской области, ПАО “ТрансКонтейнер” (входит в Группу компаний “Дело”), ОАО “РЖД” и компания “Новосибирский транспортный терминал” договорились о взаимодействии в реализации на территории региона федерального проекта “Транспортно-логистические центры”, входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный Правительством РФ, следует из сообщения “ТрансКонтейнер”.
Проект будет реализован на базе инфраструктуры станций Клещиха и Чик Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал ОАО “РЖД”). Оба объекта отвечают ключевым проектным параметрам, заложенным в генеральную схему развития сети ТЛЦ. Организацию модернизации терминала Клещиха возьмет на себя ПАО “ТрансКонтейнер”.
Целью создания подобных центров является снижение логистических издержек, повышение скорости и надежности доставки грузов, повышение качества транспортных услуг, реализация экспортного и транзитного потенциала России, а также обеспечение благоприятного инвестиционного климата в регионах.
На сегодняшний день терминал Клещиха является одним из самых современных и крупных сухопутных терминалов в России. В 2018 году на нем была внедрена система ИКТ (Интеллектуальный контейнерный терминал), которая позволила автоматизировать многие технологические процессы и консолидировать данные в едином информационном пространстве для клиентов и исполнителей. Общая переработка контейнеров за 2019 год составила 226,1 тыс. ДФЭ.
В рамках дальнейшей модернизации контейнерного терминала будет увеличена вместимость грузовых фронтов до 356 условных вагонов, а запланированный объем переработки контейнеров должен составить порядка 400 тыс. ДФЭ в год.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков