Китайский экспорт снизился в сентябре на 3,2%, импорт – на 8,5%
Китайский экспорт сократился в прошлом месяце на 3,2%, в основном, вследствие почти 22-процентного снижения поставок в США, сообщает ТАСС со ссылкой на Wall Street Journal. Резкое сокращение торговли между Китаем и США обусловлено дополнительными пошлинами, вводимыми Пекином и Вашингтоном по мере эскалации торгового конфликта между странами.
Однако в ходе начавшейся в конце прошлой недели новой серии переговоров сторонам удалось договориться о перемирии. Президент Трамп заявил, что США отложат запланированное на 15 октября очередное повышение тарифов на китайские товары общей стоимостью 250 млрд долларов США в обмен на обещания Китая закупить у американских фермеров продукцию на 40-50 млрд долларов. Решение по следующему пакету пошлин, которые должны быть введены с декабря, еще не принято.
Достигнутые договоренности могут лечь в основу торгового соглашения, которое может быть подписано лидерами двух стран в середине ноября на саммите в Чили. Тем не менее, эксперты отмечают, что компромиссные договоренности не решат проблему сокращающейся экономики и внешней торговли Китая.
Рост объемов экспортных поставок двум крупнейшим торговым партнерам Китая также замедлился в прошлом месяце. Поставки в Европейский Союз увеличились всего на 0,12% по сравнению с годом ранее, по сравнению с приростом на 3,2% в августе. Экспорт в страны Юго-Восточной Азии вырос на 9,7%, по сравнению с +11% месяцем ранее.
Снижение экспорта и вялый внутренний спрос обусловили продолжающееся уже пятый подряд падение импорта. Замедление экспортной торговли влияет на импорт, так как большая часть импортных товаров и сырья используются для экспортного производства.
Китайский импорт сократился в сентябре на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, после падения на 5,6% в августе. Согласно таможенной статистики, объем поставок из США снизился в прошлом месяце на 15,7% год к году, после падения на 22,3% в августе.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков