На Мурманский транспортный узел не хватает 23 млрд. руб.

Железная дорога | Логистика | Новости | Август 16, 2017, 17:29

Дефицит бюджетных средств для создания железнодорожной инфраструктуры для Мурманского транспортного узла составляет 23 млрд. руб., сообщает ТАСС.

Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, “в связи со снижением объемов в целом бюджета и данного проекта в соответствии с законом о бюджете, мы видим, что возник дефицит для реализации первого этапа строительства железнодорожной инфраструктуры, в части даже уже принятых контрактных обязательств до 2020 года. Этот дефицит составляет сегодня примерно 23 млрд. руб.”. Соколов добавил, что у Минтранса есть понимание, как привлечь в этот проект в целях его завершения до 2020 года недостающие 23 млрд. руб. с учетом широкой поддержки этого проекта крупными инвесторами.

По словам министра, проект планируется реализовать к 2020 году. Он отметил, что “на текущий момент в проект уже вложено порядка 14 млрд. руб. Это составляет более трети необходимого финансирования”.

Также Соколов добавил, что на данный момент Минтрансом подготовлен совместно с Минэкономразвития сценарий реализации проекта МТУ, включающий как использование механизма концессии, так и продолжение работ в рамках заключенных государственных контрактов с привлечением внебюджетных средств.

Ранее реализация проекта оценивалась в 50 млрд. руб. Проект МТУ предполагает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условий для увеличения пассажиропотока. Соколов заявлял, что проект может быть реализован по принципу инфраструктурной ипотеки.

Проект предполагает строительство к порту железнодорожной ветки от ст. Выходной до ст. Лавна Октябрьской железной дороги длиной 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Ранее, без учета проектов “Новатэка”, “Роснефти” и ряда других компаний, объем инвестиций в создание транспортного узла оценивался в 41 млрд. руб.