Что делать с неадекватными губернаторами или чем грозит сбой угледобычи нашей стране
Все что говорилось до трагедии про социальную защищенность, про отличные от других регионов доходы и про многое другое – оказалось ложью Тулеева и его команды. Перекрасившийся коммунист никогда не станет эффективным руководителем региона. Пора проводить полную чистку от партийных кадров.
Порадовало трусливое обзывание протестующих – провакаторами. Тут даже обсуждать нечего.
Начальник ГУВД Кемеровской области Александр Елин сообщил, что в результате беспорядков два сотрудника ОМОН получили травмы средней степени тяжести, 15 милиционеров получили легкие травмы.
14 мая 2010 года жителями города Междуреченска Кемеровской области был перекрыт участок железной дороги Новокузнецк-Абакан.
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев согласился с требованиями рабочих шахты “Распадская” и дал поручение решить их социальные проблемы.
А кому дал поручение губернатор!? На что раньше уходил подоходный налог шахтеров? И почему за 4 срока своего губернаторства и сотни жизней шахтеров – мы только сейчас слушим, что оказывается есть серьезные социальные проблемы!
Вот уж точно. Ведь у угольных корольков и императоров, тех что проживают в самом Кемерово весь прошлый и этот год была другая важная проблема – квот на 200-тые “крузаки” не хватало в регионе. Но эта проблема решена, все машины поменяли, теперь можно и социалкой заняться. Ну а Тулееву – даже стыда не надо. Пора отдыхать.
В связи с трагедией на шахте “Распадская” , а также протестами шахтеров в Междуреченске , губернатор Кемеровской области Аман Тулеев заявил, что необходимо реформировать структуру зарплаты горняков, чтобы она по большей части не зависела от выполнения плана по добыче угля.
И еще один важный вопрос забывает губернатор, тот, за который он несет ответственность. Так сложилось – что сегодня уголь единственный из сырьевых грузов реально способен расти в экспорте и внутреннем потреблении. Но если одним и тем же составом, усиливая эксплуатацию, но не как не наращивая социальное обеспечение – продолжать буробить землю – завтра не будет ни угля, ни шахтеров. А пострадают кроме кузбассцев еще сотни тысяч человек. Железнодорожники, стивидоры, моряки, и даже, прости господи банкиры.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков