“Почта России” может создать торговую интернет-площадку для экспорта
Интернет торговля | Логистика | Новости | Почтовая логистика | Декабрь 16, 2015, 17:23
Гендиректор “Почты России” Дмитрий Страшнов заявил, что “Почта России” рассматривает возможность создания торговой интернет-площадки для экспорта российских товаров. Об этом сообщает ТАСС. По словам Страшнова, такие возможности рассматриваются, поскольку представленность Почты России на территории страны самая высокая, обеспечивающая услугами почти 90% населения страны. “Поэтому этот канал может являться основным с точки зрения проникновения”, – отметил Страшнов. Он добавил, что возможности для создания такой площадки у “Почты России” есть, но сроки ее создания не определены.
Страшнов рассказал, что “Почта России” изучает, насколько ее платформа может такой формат поддержать. При этом компания может стать лишь одной из площадок, работающих в России в этом направлении.
Как заявил глава “Почты России”, “нет конкретных сроков по созданию такой платформы с размещением на ней зарубежных игроков, хотя сегодня мы “пилотируем” платформу с ограниченным количеством российских компаний”.
Ранее Владимир Путин предложил создать специальный проектный офис, который будет сопровождать крупные экономические проекты, например – создание российских частных интернет-площадок по экспорту российских товаров на мировые рынки. Тогда эксперты не исключали, что руководством страны ставится задача повторить опыт Китая по выходу на международные рынки.
Основатель одного из крупнейших онлайн-ритейлеров Alibaba Джек Ма заявил, что поддерживает инициативу Владимира Путина по созданию интернет-площадки для экспорта российских товаров. Как заявил Джек Ма, в России в первую очередь нужно развивать инфраструктуру интернет-финансов и логистики. Он отметил, что Россия и Китай располагают возможностями для создания интернет-платформы, которая позволит продавать российские товары как в Китае, так и по всему миру.
Новости по теме
-
За последние 12 месяцев Wildberries нарастил складскую емкость на 64%
Сегодня в управлении «РВБ» находится более 209 логистических объектов общей площадью свыше 5,6 млн кв. м
-
РВБ создаст в Узбекистане Центральноазиатский логистический хаб
Объем инвестиций компании в экономику страны составит более 300 млн долларов
-
Таможенные представители осваивают логистику товаров электронной торговли
Одновременно с бурным развитием электронной коммерции в России трансформацию переживает и рынок таможенных услуг. Операторы электронной торговли постепенно превращаются в транспортных подрядчиков для многочисленной армии «байеров» и «селлеров», управляя грузопотоками и большими массивами данных.
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков