Глава ФТС рвется к управлению государством
Тему возврата ограничений на движение капитала подхватила Федеральная таможенная служба – в целях борьбы с экономическим кризисом ФТС предложила вернуться к обязательной продаже валютной выручки и наделить службу полномочиями валютного контроля.
Соответствующие предложения таможенная служба направила в Госдуму, где они рассматривались в четверг на парламентских слушаниях, посвященных внешнеэкономической деятельности российских предприятий.
“В целях совершенствования внешнеэкономической деятельности в условиях глобального экономического кризиса предлагаем внести на рассмотрение в правительство следующие предложения… повысить размер обязательной продажи экспортной валютной выручки”, – говорится в материалах ФТС.
Представитель таможенной службы отказался комментировать предложения ведомства.
Согласно документам, ФТС предлагает законодательно установить сроки обязательного возврата выручки от экспорта товаров и услуг, отмечая, что в настоящее время эти сроки определяются условиями контракта по договоренности резидента и нерезидента, что в условиях финансового кризиса позволяет увеличивать их практически без ограничения.
Таможенные органы также хотят внести изменения в закон “О валютном регулировании и валютном контроле”, предусматривающие наделение ФТС полномочиями органа валютного контроля.
Россия отменила норматив обязательной продажи экспортной валютной выручки в стремлении к открытой экономике в рамках либерализации валютного законодательства с 2007 года.
В начале 2009 года на фоне кризиса тема возврата России к капитальным ограничениям стала популярной и среди политиков и бизнесменов.
В феврале президент госкомпании РЖД Владимир Якунин призвал власти РФ к немедленному введению валютного контроля, чтобы гарантировать, что валюта, используемая государством для поддержания рубля, не выводится из России.
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов предложил ввести налог в размере 20 процентов на вывод валюты за рубеж.
Источник в Банке России говорил, что ЦБ “технически” готов к введению валютных ограничений, если на это будет политическое решение.
Однако власти, включая премьер-министра Владимира Путина, обещали, что возврата к прошлому не будет
InfraNews: Ну нормальные люди? В своем огороде разобраться не могут – и Якунина и Бельянинова касается, а лезут как ленинские кухарки – управлять государством.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков