Klaipedos nafta не позволит продать политика
Правительство во главе с консерватором Анднюсом Кубилюсом (Andrius Kubilius) не будет продавать принадлежащие кабмину акции терминала Klaipedos nafta, однако не сомневается в том, что за акции НК Mazeikiu nafta уже скоро получит более 700 млн. литов. Министр хозяйства Литвы Дайнюс Крейвис (Dainius Kreivys) в четверг подтвердил BNS, что возможность продажи окончательно исключена, а с Mazeikiu nafta и ее акционером – польским концерном PKN Orlen будут идти переговоры о прокладке трубопроводая для нефтепродуктов и решения прочих логистических проблем. Такие переговоры, по словам министра, должны начаться уже в феврале. “Мы отметаем вариант продажи (акций Klaipedos nafta – BNS) – у нас было мнение как минимум 15-20 заинтересованных сторон, мы рассматирвали вопрос с экономической, стратегической, политической и юридической точек зрения. Продажа отпадает.
Дальнейшие решения будут приниматься совместно с PKN Orlen – когда у нас будет несколько вариантов решения, мы сообщим о них”, – сказал в интервью BNS Крейвис. Министр хозяйстсва утверждает, что пока не может раскрыть, каким образом правительство поможет Mazeikiu nafta решить логистические проблемы концерна. “Есть различные варианты, я не могу их назвать. Мы очень четко понимаем, что трубопровод нефтепродуктов должен появиться, а кто будет его прокладывать, на каких условиях – Klaipedos nafta или Mazeikiu nafta – это вопрос переговоров”, – сказал Крейвис. Он утверждает, что Mazeikiu nafta который экспортирует 80% произведенной продукции, хочет снизить логистические затраты, кроме того, Klaipedos nafta очень интересует поляков как часть нефтекомплекса. Он также выразил убеждение в том, что будет найдено взаимовыгодное решение этой проблемы. Переговоры должны начаться в начале февраля, когда в Вильнюс планируют прибыть представители Orlen из Польши. В последнее время PKN Orlen оказывает большое давление на правительство в вопросе Klaipedos nafta – руководство польского концерна утверждает, что если им не предоставят возможность приобрести терминал, то они пересмотрят инвестиции в НК Mazeikiu nafta, уволят часть работников или даже начнут искать нового инвестора для Mazeikiu nafta. Польский концерн инвестировал в Mazeikiu nafta миллиарды литов, но утверждает, что эти инвестиции якобы не окупаются. Государству принадлежат 70,6% акций Klaipedos nafta
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков