Финансирование по программе “морской транспорт” сократили на 27 млрд.
Согласно пояснительной записке к проекту постановления “О внесении изменений в ФЦП “Развитие транспортной системы России 2010-2020”, Минтранс сокращает объем финансирования по программе “морской транспорт” в рамках транспортной ФЦП до 2020 года на 27,375 млрд. руб. Сокращение составляет 10,5% от общего объема бюджетного финансирования. Об этом сообщает ТАСС.
Из ФЦП исключаются такие проекты, как строительство судна снабженца класса Arc7 стоимостью 1,1 млрд. руб., развитие объектов инфраструктуры порта Кавказ – 2,5 млрд. руб., реконструкция и строительство объектов морского порта Архангельск – 3,3 млрд. руб., строительство первой очереди второго грузового района в морском порту Оля – 630 млн. руб., строительство терминала по перевалке сжиженного газа в поселке Териберка – 2,4 млрд. руб.
Кроме того, сокращается финансирование проектов формирования акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга стоимостью 6,3 млрд. руб. и развитие морского торгового порта Усть-Луга – 1,4 млрд. руб. Также было решено отказаться от реализации проектов по строительству морского такси, автопассажирских паромов и пассажирских судов для Дальнего Востока и Сочи.
Окончательный объем финансирования подпрограммы составит 757,65 млрд. руб.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков