Контейнеры приказам не подчиняются
Сегодня контейнерный грузооборот Приморья составляет 400 тыс контейнеров в год. Губернатор Приморского края Сергей Дарькин поставил задачу увеличить этот показатель к 2012 г до 2-х млн. Как сообщили ПРАЙМ-ТАСС в управлении транспорта Приморского края, сегодня в крае рассматриваются оптимальные варианты строительства пяти дополнительных контейнерных терминалов на юге Приморья.
InfraNews: Кому может приказать такой человек? Как можно поставить задачу контейнерам? Это что баньдюганы приморские – построились и пошли? И кстати контейнеров в Приморском крае перевалено в 2007г 670 тыс. TEU.
По оценке специалистов, юг Приморья – наиболее перспективен с точки зрения развития логистической системы края и всей России. Новые контейнерные терминалы существенно увеличат транспортный потенциал региона. Это сделает Приморский край крупным логистическим международным центром, соединяющим страны АТР с Европой.
InfraNews: Мания величия – помноженная на бюджетные вливания делает великие дела.
Одним из крупнейших транспортных логистических комплексов станет “Южный Приморский терминал” /ЮПТ/ в районе поселка Новый. Благодаря географическому положению – вблизи федеральной автотрассы, а также рядом с железнодорожными ветками Транссиба по направлениям портов Владивосток, Находка и Восточный – терминал обеспечит ритмичность работы морского и железнодорожного транспорта, что будет способствовать развитию социальной и производственной инфраструктуры в целом.
Припортовый контейнерный терминал и логистический центр в районе порта Восточный предполагает комплексное развитие железнодорожной инфраструктуры края и автомобильной сети.
Строительство морского перегрузочного комплекса “Троица” в поселке Зарубино поможет реализации потенциальных возможностей международного транспортного коридора Приморье-2.
На базе действующего в порту Восточный контейнерного терминала предусмотрено строительство новых причалов. Проект поднимет потенциал порта Восточный как магистрального транзитного центра на тихоокеанском направлении, увеличит экспортно-импортные и транзитные перевозки по Транссибу.
В планах также развитие производственных мощностей ОАО “Владивостокский морской торговый порт” по перевалке грузов в крупнотоннажных контейнерах.
InfraNews: Дай-то бог! И ВМТП, и ВСК, и ВКТ, и ВКС и прочие и прочие – будут модернизированны, расширены и т.д. Но все это будет сделано на деньги частных инвесторов и, бог милует, без участия “челюсти”.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков