Правительству Ленобласти стоит жить в бытовках
Компания «Уткина Заводь девелопмент» хочет застроить 410 га промышленных земель на границе города и области коммерческими, производственными и жилыми площадями, рассказал финансовый менеджер компании Денис Гладыш. Проект стоимостью $2 млрд включает ритейл-зону, три технопарка, офисы и жилье. Главным объектом может стать новая резиденция областной администрации и парламента Ленобласти. Как объяснил “Ведомостям” пресс-секретарь комитета экономического развития областного правительства Александр Бутенин, территория Уткиной Заводи рассматривается в качестве варианта для перевода туда части администрации. «Сейчас помещения, которые занимает администрация, рассредоточены по городу, а процесс строительства нового здания для областного законодательного собрания так и не сдвинулся с места. Если все комитеты администрации Ленобласти будут централизованы, то это облегчит работу», — говорит Бутенин.
Если правительство Ленобласти действительно переместится в Уткину Заводь, то для проекта это будет огромным плюсом, существенно повышающим его статус, полагает «Knight Frank Санкт-Петербург». На этой территории можно построить несколько миллионов квадратных метров недвижимости. Он считает, что самым эффективным является миксовый вариант — с жилой, офисной, торговой составляющими и небольшой складской зоной.Проекта оценивается в $2 млрд при условии, что на этой территории будет построено 1,5 млн кв. м недвижимости.
Правительство Ленобласти берет пример с петербургской администрации, которая собирается объединить разбросанные по городу комитеты в здании комплекса «Невская ратуша» площадью 400 000 кв. м. Здание появится близ Смольного между улицами Новгородской, Моисеенко и Дегтярным переулком. Чиновники к 2011 г. займут около 25-30% площадей. Инвестором проекта выступает ВТБ, который вкладывает в него $800 млн.
То есть у правительства Ленобласти, одного из самых слабых и непрофессионаьных будет два офиса, общей стоимостью под миллиард рублей. А ребята даже на бытовки строителей не нарабатывают.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков