Господдержка судостроения может быть существенно сокращена
На совещании по вопросам судостроения замглавы Минпромторга Алексей Рахманов заявил, что сокращение финансирования госпрограммы «Развитие судостроения 2013-2030» может составить до 40%. Госфинансирование программы может быть сокращено на срок четырех лет — с 2017 по 2020 гг. с учетом «дополнительных потребностей». Таким образом, Минпромторг может быть вынужден отказаться от некоторых направлений или подпрограмм.
Общий объем финансирования госпрограммы по судостроению, утвержденной в конце 2012 г., составляет около 1,3 трлн. руб. На гражданское судостроение приходится 605,3 млрд. руб., из них 337,9 млрд. руб. должно быть профинансировано бюджетом. В 2016-2020 гг. на гражданское направление бюджет должен выделить 115,2 млрд. руб. В результате, объем сокращения финансирования в 2017-2020 гг. в сфере гражданского судостроения может составить около 40 млрд. руб.
В Минфине пояснили, что названные Рахмановым 40% подразумевают “объемы расчетной потребности отрасли, которые не были согласованы в рамках утвержденной госпрограммы”. В Министерстве добавили, что объемы сокращений к ранее утвержденным паспортам госпрограмм варьируются в пределах 0-8%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков