Грузооборот Группы НМТП за деcять месяцев 2013 г. снизился на 12,1%
Логистика | Море | Новости | Статистика | Ноябрь 15, 2013, 7:20
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за период с января по октябрь 2013 г. составил 118,1 млн. т. против 134,4 млн. т. за аналогичный период 2012 г.
Комментируя операционные результаты за десять месяцев 2013 года, Генеральный директор ОАО «НМТП» Юрий Матвиенко отметил: «Основное снижение объемов по-прежнему приходится на сырую нефть. С другой стороны, с началом перевалки зерна нового урожая в третьем квартале отставание от уровня прошлого года остается на уровне объема, недополученного в первом полугодии по причине неурожая предыдущего года и ухода экспортного зерна на внутренний рынок. Лидером роста остаются нефтепродукты, перевалка которых увеличилась на 5 миллионов тонн».
Наливные грузы
Перевалка наливных грузов за десять месяцев 2013 г. составила 98 555 тыс. т. В том числе: нефть 77 513 тыс. т.; нефтепродукты 20 384 тыс. т.; КАС 505 тыс. т. и пр. Темпы роста перевалки нефтепродуктов и КАС составили 32,5% и 39,8% относительно аналогичного периода прошлого года.
Навалочные грузы
С января по октябрь 2013 года Группа НМТП перевалила 6 846 тыс. т. навалочных грузов. В том числе: зерно 2 949 тыс. т.; железная руда и железорудный концентрат 1 634 тыс. т.; сахар 724 тыс. т.; уголь 697 тыс. т.; минеральные удобрения 647 тыс. т. и пр.
Перевалка железорудного сырья в отчетном периоде выросла на 8,9% относительно аналогичного периода прошлого года, в два раза выше среднеотраслевых темпов роста в 3,7%. Продолжают увеличиваться темпы роста перевалки сахара-сырца – 30,3% по итогам десяти месяцев против 18,8% по итогам третьего квартала – вследствие дефицита отечественного сырья у переработчиков.
Генеральные грузы
Объём перевалки генеральных грузов за десять месяцев 2013 года составил 8 720 тыс. т. В том числе, черных и цветных металлов 7 064 тыс. т. и 877 тыс. т. соответственно. Сокращение перевалки черных металлов на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года обусловлено общей тенденцией снижения экспорта, которое итогам десяти месяцев достигло 17,5% по всем портам РФ.
Грузы в контейнерах
Контейнерооборот Группы в отчетном периоде составил 508 тыс. TEU, против 517 тыс. TEU за январь-октябрь 2012 года.
Грузооборот Группы НМТП за 10 месяцев 2013 г. (тыс. т.)
|
Виды грузов |
январь-октябрь |
Изменение |
Изменение, % |
|
|
2013 |
2012 |
|||
|
Грузооборот, всего |
118 126,0 |
134 382,2 |
-16 256,3 |
-12,1% |
|
Наливные грузы, всего |
98 555,4 |
110 823,8 |
-12 268,5 |
-11,1% |
|
Сырая нефть |
77 513,5 |
94 696,4 |
-17 182,9 |
-18,1% |
|
Нефтепродукты |
20 383,9 |
15 382,6 |
5 001,3 |
32,5% |
|
КАС |
505,4 |
361,5 |
143,8 |
39,8% |
|
Масла |
152,6 |
383,4 |
-230,8 |
-60,2% |
|
Навалочные грузы, всего |
6 845,7 |
10 283,2 |
-3 437,5 |
-33,4% |
|
Зерно |
2 948,9 |
7 052,1 |
-4 103,2 |
-58,2% |
|
Минеральные удобрения |
646,9 |
808,0 |
-161,1 |
-19,9% |
|
Сахар |
724,5 |
555,9 |
168,6 |
30,3% |
|
Руда и железорудный концентрат |
1 634,0 |
1 500,6 |
133,4 |
8,9% |
|
Металлолом |
5,4 |
32,1 |
-26,7 |
-83,2% |
|
Цемент |
189,4 |
247,3 |
-57,9 |
-23,4% |
|
Уголь |
696,6 |
87,2 |
609,4 |
699,2% |
|
Генеральные грузы, всего |
8 719,6 |
9 077,5 |
-357,9 |
-3,9% |
|
Черные металлы и чугун |
7 064,3 |
7 228,6 |
-164,3 |
-2,3% |
|
Лесные грузы |
385,5 |
623,9 |
-238,4 |
-38,2% |
|
Лесные грузы (тыс.куб.м) |
700,6 |
1 126,7 |
-426,1 |
-37,8% |
|
Цветные металлы |
876,9 |
930,8 |
-53,9 |
-5,8% |
|
Скоропортящиеся грузы |
232,4 |
173,7 |
58,7 |
33,8% |
|
Прочие |
160,5 |
120,6 |
39,9 |
33,1% |
|
Контейнеры |
4 005,3 |
4 197,7 |
-192,4 |
-4,6% |
|
Контейнеры (тыс.TEU) |
507,9 |
516,7 |
-8,8 |
-1,7% |
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков