Государство отбирает последнее – 2
Пенсионный фонд РФ (ПФР) вчера сообщил о резком росте страховых взносов, собранных с работодателей в первом квартале 2011 года — плюс 51% к такому же периоду 2010 года. В фонде говорят об улучшении администрирования сборов и опровергают прогнозы об уходе зарплат “в тень” из-за роста ставок социальных платежей. Эксперты считают прирост сборов естественным следствием увеличения фонда оплаты труда, ставок взносов, а также порога зарплаты, с которого они взимаются. По их подсчетам, с учетом всех этих факторов ПФР должен был собрать в свой бюджет еще на 8-9% больше.
За январь—март 2011 года в ПФР поступило 585 млрд руб. страховых взносов, и это сразу на 51% больше поступлений за такой же период прошлого года. Еще более впечатляющие успехи — у системы медицинского страхования, взносы в которую сейчас также администрирует ПФР (третий внебюджетный фонд, социального страхования делает это самостоятельно). В бюджет федерального фонда ОМС в первом квартале поступило 61 млрд руб., что в 3,7 раза больше, чем за сопоставляемый период. В территориальные фонды — 48 млрд руб., или в 1,6 раза больше.
Линейная логика говорит нам, что вот так просто госудаство увеличило налогообложение ФОТ (а это в среднем до 50% расходов основной экономики) в полтора раза. В Британии однажды после меньшего казнили своего короля.
Мы уже писали, как нам стало хорошо из-под этих налогов
Но что-то не бьется. Объясним. У нас не менее 20% трудоспособного населения получает заработную плату на предприятиях и компаниях, до 2011г работавших в разноформатных УСНах. Сейчас от УСН остались только воспоминания – и 0% НДС. Пенсионные же сборы выросли в три раза. Мало того, в связи с форматом взаимоотношений предприятий и пенсионного фонда, именно в первом квартале выплачивается большая часть пенсионных налогов с больших заработных плат. То есть, проще говоря, таких сборов во втором и последующих кварталах не случится.
То есть, поскольку у всех повысилось на 50%, а у 20% работников в три раза, сборы должны были вырасти минимум на 80%. А выросли только на 54.
Похоже, не меньше трети зарплат УСНовцев ушли в тень.
Поздравляем правительство и Пенсионный фонд – дальше этот процесс пойдет по нарастающей.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков