Срыв сроков пересылки обойдется Почте России в 360 тыс. руб.
Интернет торговля | Логистика | Новости | Почтовая логистика | Июль 26, 2013, 19:45
В результате начавшейся в апреле проверки деятельности Почты России Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте, Арбитражные суды Москвы и Московской области постановили оштрафовать ФГУП на 360 тыс. руб. за нарушение сроков пересылки почтовых отправлений. Отметим, что прокуратурой было возбуждено 13 дел об административных нарушениях Почтой России.
Напомним, что поводом для проведения проверки послужило скопление на столичных таможенных постах и в аэропортах порядка 500 т. международной почты. Тогда Почта России обвинила таможню в плохой работе, а позже сообщила о стремительно возросшем объеме посылок из иностранных интернет-магазинов.
Прокуратурой проверялось выполнение требований, касающихся организации доставки международных почтовых отправлений. По итогам проверки было установлено, что Почта России нарушила сроки пересылки почты на территории МППО в Домодедово, где образовалось скопление 91 т. почты. Во Внуково скопление составило 38 т., в Шереметьево — 61 т., на грузовых терминалах Шереметьево — еще 128 т.
Представитель Почты России заявил, что компания не будет опротестовывать решения судов, добавив, что уже предприняты меры по сокращению сроков пересылки. В рамках оптимизации своей деятельности было решено направлять часть почтовых отправлений из Китая, адресованных жителям Сибири и Дальнего Востока, в Новосибирск, а не в Москву, как было ранее. Помимо этого, до конца текущего года планируется открытие двух новых ММПО в Московском регионе.
Вместе с тем, глава ФТС Андрей Бельянинов видит выход из сложившейся ситуации в увеличении сборов с клиентов, пользующихся услугами иностранных онлайн-магазинов. По его словам, к сентябрю правительство должно принять принципиальные решения в сфере регулирования интернет-торговли.
Новости по теме
-
За последние 12 месяцев Wildberries нарастил складскую емкость на 64%
Сегодня в управлении «РВБ» находится более 209 логистических объектов общей площадью свыше 5,6 млн кв. м
-
РВБ создаст в Узбекистане Центральноазиатский логистический хаб
Объем инвестиций компании в экономику страны составит более 300 млн долларов
-
Таможенные представители осваивают логистику товаров электронной торговли
Одновременно с бурным развитием электронной коммерции в России трансформацию переживает и рынок таможенных услуг. Операторы электронной торговли постепенно превращаются в транспортных подрядчиков для многочисленной армии «байеров» и «селлеров», управляя грузопотоками и большими массивами данных.
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков