Объем базовых квот на автогрузоперевозки для России увеличен
Автотранспорт | Логистика | Новости | Апрель 11, 2013, 15:33
Минтранс сообщил, что рабочая группа по автомобильному транспорту Международного транспортного форума в Париже, ранее называвшегося ЕКМТ, решила увеличить объем базовых квот на автомобильные грузоперевозки для России до 596. Теперь разрешение на осуществление международных перевозок получат 5960 автомобилей, отвечающих стандарту Евро-5. Прежде российские автомобили получали 67 квот на год, таким образом, не более 670 машин могли осуществлять перевозки.
Данное решение вступит в силу с 15 мая этого года, и его действие продлится в тестовом режиме до конца года. С мая по октябрь власти России проведут оценку его эффективности и в зависимости от этого примут решение о необходимости увеличения квот в дальнейшем.
По словам гендиректора холдинга Совтрансавто Владимира Тяна, Россия ограничила объем квот в 2011 г. с целью защиты отечественных компаний. Он пояснил, что при обслуживании двусторонних перевозок российским перевозчикам выдается другой тип разрешений, а разрешения ЕКМТ получают транзитные страны. Поэтому после увеличения квот в Россию поедут перевозчики из соседних стран, которые могут конкурировать с российскими компаниями. Прежде отечественные перевозчики выступали за сохранение ограниченной квоты или выход из соглашения ЕКМТ.
Согласно данным Ассоциации международных автоперевозчиков, до того, как квоты были разблокированы, у европейских перевозчиков было порядка 450 базовых квот, теперь они могут получить еще 550, что позволит осуществлять еще 120 тыс. рейсов на Россию. Отечественные перевозчики оценили свои потери в выручке на уровне в 15-20 млрд. руб.
Представитель Минтранса заявил, что ведомство добивалось увеличения квот по инициативе российского бизнеса. При этом их объем сильно отставал от спроса. Так, по словам представителя министерства, на 2013 г. российские перевозчики подали заявления на выдачу 700 квот, а благодаря повышению удастся удовлетворить 85% поданных заявок.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков