Судороги дорожных реформ
Автотранспорт | Город | Логистика | Новости | Февраль 06, 2009, 7:17
Мэр Москвы Сергей Собянин подвел предварительные итоги введения с 1 марта ограничений движения грузовиков по МКАД в дневное время. Он отметил, что количество большегрузного транспорта на МКАД уменьшилось, однако в недостаточной степени.
Собянин оценил действующий штраф в размере 300 руб. как малоэффективный и поручил увеличить его. Так, мэр столицы попросил внести соответствующий проект решения в Московскую городскую думу об увеличении этого штрафа помесячно до 5000 руб. до 1 июля. По мнению Собянина, постепенное увеличение даст возможность транспортным и логистическим компаниям приспособиться к новому режиму работы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы вместе с ГИБДД должны будут контролировать ситуацию.
Напомним, что с 1 марта столичные власти ввели запрет на транзитное движение транспорта грузоподъемностью свыше 12 т. по МКАД и внутри кольцевой дороги с 6.00 до 22.00, а с 1 мая запрет распространится и на транспорт, доставляющий груз в Москву. При этом будет запрещено движение в выходные и праздничные дни с 6.00 до 24.00. Водителю придется оплачивать штраф в 300 руб. за каждый проигнорированный им знак. Однако у перевозчиков есть возможность получить бесплатные пропуска, дающие право круглосуточного проезда по МКАД и внутри кольца.
Участники рынка полагают, что данные меры приведут к перегруженности объездных трасс Подмосковья и увеличению сроков доставки. При этом, если заменять каждую фуру несколькими малотоннажными автомобилями, то грузопоток только возрастет.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков