А посчитать сперва?
Автотранспорт | Город | Логистика | Новости | Январь 22, 2013, 13:23
Мособласть направила просьбу в федеральное правительство о выделении средств на строительство дорог. Предполагается строительство пяти хорд, позволяющих, к примеру, соединить Внуково и Домодедово без заезда в Москву. Как сообщил и.о. губернатора Андрей Воробьев, инициатива была поддержана на совещании по развитию Московского транспортного узла. Однако окончательное решение ещё не принято.
Зампредседателя правительства Мособласти Анатолий Насонов поясняет, что благодаря дорогам будут соединены крупные агломерации в регионе с МКАД и Московским малым кольцом. В данный момент, чтобы доехать в другую точку области, необходимо выехать на МКАД, затем на радиальную трассу, однако с 1 марта будет введено ограничение движения грузовиков по МКАД, что значительно осложнит ситуацию.
Проект ускоренного развития городского округа Домодедово с проектируемым ландшафтно-рекреационным комплексом Россия, по мнению подмосковных властей, требует создания трассы Подольск — Домодедово — Раменское — ЦКАД, для финансирования которой и была направлена просьба в федеральное правительство о выделении 35 млрд. руб. в 2014-2015 гг. Всего на трассу протяженностью 64 км потребуется 60 млрд. руб.
По словам Насонова, после завершения проектирование хорд в этом году, кроме Солнцево — Видное, будет определен полный объем требуемых поступлений из федерального центра. По предварительным оценкам на весь проект понадобится 131 млрд. руб. Так, на хорду Пушкино — Лосино-Петровский с примыканием к МКАД протяженностью 23,5 км приходится 22 млрд. руб., на Лыктарино – Железнодорожный (23,4 км) – 22 млрд. руб., Солнцево – Видное (18,5 км) – 17,5 млрд. руб., Виноградово – Тарасовка (10 км) – 9,5 млрд. руб.
Напомним, что в конце 2012 года для области решили выделить 70 млрд. руб. в счет выпадающих доходов из-за расширения Москвы и еще 30 млрд. руб. для развития дорожной инфраструктуры. Первоочередными направлениями выделили хордовые дороги, реконструкцию переездов, объезды городов. В 2013 году в дорожном фонде области заложено 25 млрд. руб. на строительство дорог, кроме того, порядка 22 млрд. будет выделено федеральным бюджетом и 6-7 млрд. составили переходящие остатки.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков