Контейнерные перевозки: как оптимизировать процесс доставки грузов от и до
Контейнеры | Логистика | Новости | Январь 21, 2013, 13:58
23-24 мая 2013 года в Москве состоится II Международная конференция «Контейнерные перевозки-2013: как оптимизировать процесс доставки грузов «от» и «до».
Последнее время в связи с нестабильной экономической ситуацией объем грузопотока значительно сократился, что повлияло на уровень прибыли всех участников логистической цепочки. В результате усилилась битва за главного клиента – владельца груза. При этом в связи с вступлением России в ВТО конкуренция между компаниями только усилится. Козырь транспортных компаний – повышение качества логистического обслуживания, однако этому часто мешают как несовершенство (и противоречивость) российского законодательства, так и отсутствие отлаженных механизмов взаимодействия между участниками логистической цепочки. С другой стороны, грузовладельцы также заинтересованы в наиболее быстрой, дешевой и качественной доставке грузов.Как оптимизировать процесс доставки грузов «от» и «до»? Куда делся грузопоток и как его вернуть? На эти ключевые вопросы ответят ведущие эксперты отрасли – участники конференции.
В чем уникальность конференции:
Возможность для всех представителей логистической цепочки и владельцев груза встретиться на одной площадке
Комментарии законодательства «из первых уст»: от Министерства транспорта РФ, ФТС, РЖД
Комментарии ведущих аналитиков о перспективах развития грузопотока на ближайшие несколько лет (российские и европейские эксперты)
В рамках круглых столов возможность обменяться опытом, задать дополнительные интересующие вопросы и выработать совместные практические решения
Ключевые вопросы конференции:
Как можно увеличить грузопоток за счет оптимизации контейнерных перевозок? Каковы перспективы на ближайшие годы?
Будут ли упрощены таможенные процедуры в связи с вступлением России в ВТО?
Будут ли упрощены процедуры, связанные с приемом и обработкой судов?
Какие будут новые маршруты и тарифы?
Как будут развиваться порты и терминалы Северо-Запада России и Прибалтики?
Какое существует на рынке оптимальное программное обеспечение для многофункционального логистического бизнеса?
Аудитория конференции:
Генеральные директора, директора по логистике и директора по развитию бизнеса в следующих компаниях:
Крупные грузовладельцы, использующие контейнеры для доставки (получения) грузов (в основном FMCG, а также компании, занимающиеся добычей и продажей полезных ископаемых)
Контейнерные линии
Порты и терминалы (стивидоры)
3PL-операторы, транспортно-логистические компании, экспедиторы
Производители контейнеров
Подробнее ознакомиться с мероприятием можно здесь.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков