Рентабельность НЗТ – почти 59% по чистой прибыли
Из отчета Новороссийского зернового терминала – на самом деле – фиг чего поймешь. По крайней мере – рентабельность по валовой прибыли – в размере 79,95% – это ненормально. Очеидно, что часть расходов где-то в головной компании (НМТП) закопано. И не ясно (наверное в МСФО увидим) где расходы на обслуживание проведенных инвестиций в размере почти $100 млн.
В любом случае – выручка – 2,6118 млрд.руб. Выручка с одной переваленной тонны колебелется в районе $20. Расходы терминала за 2009г – всего 523,6 млн.руб.
Чистая прибыль – закачаешься – 1,5349 млрд. руб. Рентабельнсть по чистой прибыли – почти 59%.
Проблема только в том, что если отдать кому-нибудь $10 с тонны – то рентабельности не останется. А именно этого хотят от НЗТ – ФАС, РАТ и даже самые неразумные трейдеры. Это именно та десятка – которую РАТ отпилил у экспортеров. И теперь хочет, чтоб НЗТ ее вернул экспортером и произвдителям. Но тогда рентабельность будет 0,0%%.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков