Нефтяники придерживают нефть от внутреннего рынка
Цена партий нефти с поставкой в декабре на внутренний рынок России может составить 4-4,5 тыс. руб. за тонну на узлах учета производителей Западной Сибири против 3.350 рублей в ноябре, считают опрошенные Рейтер трейдеры.
Рост стоимости сырья на российском рынке возможен при условии ожидаемого снижения таможенной пошлины с 1 декабря до $192,1 с ныне действующей $287,3 за тонну, что увеличит расчетную цену экспортной альтернативы и, соответственно, “привязанные” к ней внутренние котировки.
Торги нефтью с поставкой в декабре, как ожидается, начнутся на этой неделе. Между тем, негативная ценовая динамика на мировых рынках может нивелировать положительный для нефтяных компаний эффект от предстоящего снижения пошлин, существенно снизив размер экспортной альтернативы.
Так, при текущей цене Urals на рынке Северной Европы в $47,20 за баррель расчетная цена экспортной альтернативы для западносибирской нефти в при поставке через порт Приморск составляет около 3,75 тыс. руб. за тонну, но продавцы рассчитывают на премию в 500-800 рублей при внутренних продажах.
Если темпы падения мировых цен в ближайшие дни ускорятся и стоимость Urals опустится до отметки около $40 за баррель, то цена продажи сырья на внутреннем рынке также существенно упадет.
При этом нефтяники говорят, что стоимость нефти ниже 5 тыс. руб. за тонну не покрывает их текущие расходы на добычу и уплату налогов.
По данным трейдеров, один из крупнейших продавцов – Сургутнефтегаз , в ноябрьскую торговую сессию отказавшийся продавать нефть российским потребителям по текущим низким ценам, в этом месяце вновь может воздержаться от продаж.
Торги партиями нефти с поставкой в ноябре на внутренний рынок РФ завершились падением котировок почти в два раза по сравнению с уровнем октября – до 3,3-3,4 тыс. руб. за тонну. На свободном российском рынке ежемесячно реализуется 2,5-3,0 миллиона тонн нефти, основными потребителями которой выступают НПЗ Башкирии, Московский и Хабаровский заводы.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков