СЗП избрало новый совет директоров
Годовое общее собрание акционеров ОАО “Северо-Западное пароходство” приняло в среду решение выплатить дивиденды за 2007 г из расчета 2,75 руб на обыкновенную акцию номиналом 12,5 руб, сообщила пресс-служба компании.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, по итогам 2006 г ОАО “Северо-Западное пароходство” выплатило дивиденды из расчета 1,5 руб на обыкновенную акцию.
Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, утвердили распределение прибыли по результатам 2007 г, избрали членов совета директоров, членов ревизионной комиссии. Приоритетными направлениями деятельности ОАО “СЗП” на ближайшие годы определены: строительство нового флота, модернизация флота с целью расширения районов плавания, увеличение доли перевозок новых перспективных, высокотарифицированных грузов, развитие контейнерных перевозок, участие в крупных государственных проектах.
В частности, по итогам 2007 г чистая прибыль СЗП возросла по сравнению с 2006 г на 85,3 проц до 128,304 млн. руб. Выручка от реализации товаров, продукции, услуг составила 2,955197 млрд. руб. Размер чистых активов на 31 декабря 2007 г составил 1,674734 млрд руб.
Чистую прибыль акционеры решили распределить следующим образом: 26,465274 млн. руб. направить на выплату дивидендов, 6,415219 млн. руб. – на формирование резервного фонда, 95,423901 млн. руб. оставить в распоряжении общества.
В совет директоров ОАО “СЗП” избраны 9 человек: генеральный директор ЗАО “Инфотек-Балтика-М” Ришад Багаутдинов, специалист-эксперт управления Росимущества Динара Билярова, главный специалист-эксперт управления Росимущества Юлия Варфоломеева, начальник отдела внешнеэкономических связей ЗАО “Инфотек-Балтика” Владимир Касьяненко, управляющий директор Forestland Limited Денис Косинов, коммерческий директор ЗАО “Инфотек-Балтика” Виктор Олерский, заместитель генерального директора по морским перевозкам ООО “НТК” Анна Рябинина, генеральный директор ОАО”Морской порт Санкт-Петербург” Сергей Челядин, директор по экономике и финансам ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” Игорь Чепрасов.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков