Новые детали покупки акций Транскредитбанка
Еще в сентябре мы писали о желании ВТБ приобрести контрольный пакет акций Транскредитбанка (ТКБ) у РЖД. Планировалось, что до конца 2010 года ВТБ купит у РЖД 10 % акций ТКБ, а еще 43 % приобретет у миноритариев, таким образом доведя свою долю до не менее чем 51 %. Оставшиеся акции Транскредитбанка ВТБ предполагал выкупить в течение трех лет. Однако, на данный момент ВТБ приобрел лишь 43 % акций у миноритарных акционеров, а процесс выкупа доли РЖД задержали в правительстве.
Сегодня стало известно, что в сделке по приобретению акций решено изменить параметры. ВТБ по-прежнему будет выкупать ТКБ поэтапно, но теперь первой покупкой у РЖД станут не 10% акций, а сразу 30%. При этом РЖД сохранит за собой блокпакет (25% плюс одна акция). Источники газеты “Коммерсант” утверждают, что такой вариант сделки предложили в Минэкономразвития, у которого на согласовании находятся бумаги по продаже акций.
Другой источник газеты добавляет, что теперь выкуп акций ТКБ у РЖД откладывается до апреля, так как до этого момента действует обязательная оферта, в рамках которой акции банка у других владельцев могут выкупаться по цене 21 руб. Именно по такой цене ВТБ купил 43,2% ТКБ в декабре 2010 года. РЖД планирует продать свой пакет акций ТКБ дороже — по цене примерно 23 руб. Окончательная цена будет утверждена после анализа финансовых результатов Транскредитбанка за 2010 год по МСФО.
Таким образом, реализовав в первой половине 2011 года большую часть своего пакета в ТКБ, РЖД сможет выручить порядка 16 млрд руб. Для самого ВТБ увеличение расходов на приобретение акций Транскредитбанка вряд ли можно считать критичным. Банк уже потратил более 20 млрд руб. на приобретение 43,3% акций Транскредитбанка. В то же время он заявляет о намерении приобрести контрольный пакет акций Банка Москвы до конца первого полугодия, а на это уйдет гораздо больше средств. Подобная активность даже настораживает, ведь ВТБ еще хочет выкупить 20 % акций Росбанка. Хотя эту экспансию можно понять – менеджмент ВТБ действует в рамках реализации стратегии развития банка до 2015 года, которая предполагает наличие слияний и поглощений.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков