Важнейший материал про возврат экспортного НДС при транспортировке экспорта
Правила игры разбирает руководитель арбитражной группы “Коммерсанта” Ольга Плешанова
В России грамотные судебные решения могут подчас завести в тупик. Сейчас серьезной проблемой крупнейших нефтяных компаний стало взыскание с транспортников неосновательного обогащения — в судах десятки исков “Роснефти”, ЛУКОЙЛа, ТНК-ВР на общую сумму около 2 млрд руб. На прошлой неделе, например, арбитражный суд Москвы начал рассматривать иск ОАО “ТНК-ВР Холдинг” к ЗАО “Транспортная корпорация” на 244,1 млн руб., а также удовлетворил похожий иск ТНК-ВР к другому перевозчику на 1,5 млн руб.
Проблема связана с транспортировкой нефти в морской порт, откуда она отправляется на экспорт. Ставка НДС для экспортируемой нефти составляет 0%, но спор идет о том, по какой ставке НДС облагать ее внутрироссийскую транспортировку — по 0% или по 18% с последующим возвратом из бюджета. Федеральная таможенная служба, Минфин и Федеральная налоговая служба (ФНС) считают, что транспортировка нефти внутри России облагается НДС 18%, поскольку экспорт начитается только в порту. Нефтяники уплачивали транспортникам 18% НДС, но инспекция по крупнейшим налогоплательщикам N 1 стала отказывать им в его возмещении. Налоговики решили, что нефть следовала в порт уже в режиме экспорта, и ставка НДС здесь 0%.
Суды поддержали инспекцию: с конца 2005 года президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) говорит, что для экспортируемого товара ставка НДС составляет 0%. При этом точкой отсчета, с которой нефть оказывается в режиме экспорта, суды считают дату штампа “Выпуск разрешен”, проставляемого таможенниками на временных грузовых таможенных декларациях (а они оформляются до прибытия нефти в порт). Такая позиция четко сформулирована в постановлении президиума ВАС от 3 ноября 2009 года по делу компании “ТНК-Нижневартовск”. Этот казус на 42,3 тыс. руб. компания чудесным образом выиграла: президиум ВАС обязал возместить НДС, поскольку транспортная компания выставила нефтяникам счет-фактуру на три дня раньше, чем на временной декларации появился штамп таможни.
Но постановление президиума ВАС появилось после того, как сами налоговики проблему с возмещением 18% НДС успели уладить. В феврале 2009 года ФНС сказала, что ставка НДС 0% применяется не с момента проставления таможней штампа на временной декларации, а с момента наливки нефти в танкер в морском порту. В середине прошлого года инспекция перестала отказывать нефтяникам в возмещении НДС и проблема, казалось бы, себя исчерпала. На этом фоне постановление президиума ВАС, формально вынесенное в пользу нефтяников, спутало все карты. Из него следует обратное: после проставления на временных декларациях штампа таможни НДС 18% уплачиваться и возмещаться не должен. Это означает, что в 80-90% случаев нефтяники не могут претендовать на возмещение НДС, поскольку счета-фактуры выставляются обычно после появления на временной декларации штампа “Вывоз разрешен”. Крайними оказались транспортники: нефтяники именно с них стали требовать уплаченные 18% НДС под видом неосновательного обогащения. А вот транспортникам эти деньги уже вряд ли кто-то возместит.
“Коммерсант”
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Андрей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%