Контейнеры в Клайпеде все хуже
Новости | Статистика | Сентябрь 05, 2009, 8:01
Клайпедский морской порт в январе-августе этого года обработал 17,841 млн.т. груза – на 13,7%, или 2,83 млн.т. меньше, чем в прошлом году за 8 месяцев (20,671 млн.т. грузов). В одном августе в Клайпедском порту было перевалено 2,459 млн.т., или на 1,2% больше, чем год назад (2,431 млн.т.).
Самый большой рост за январь-август достигнут в перевалке сельскохозяйственной продукции (на 36% больше), рассыпного торфа (в 3,1 раза), а также удобрений в мешках (6%), сообщает Дирекция морпорта. Наливных грузов в этом году стало меньше на 7,4% – до 7,161 млн.т., навалочных грузов – на 12,2% – до 5,839 млн.т., генеральных грузов – на 23% – до 4,841 млн.т.. Перевалка контейнеров в этом году упала на 34,4% – до 162.3 тыс. TEU, оборот грузов ro-ro сократился на 20% – до 115 тыс. единиц.
8 мес. 08 8 мес. 09 % Всего 20 670 595 17 840 748 -13,69% Налив 7 732 132 7 160 700 -7,39% Навал 6 648 035 5 839 228 -12,17% Генгруз 6 290 428 4 840 820 -23,04% Контейнеры (TEU) 247 544 162 293 -34,44% Ro-ro единиц 143 687 115 018 -19,95% Терминал Бутинге, нефть 6 059 165 5 719 219 -5,61%
Кораблей в порту в этом году обслужили на 11,2% меньше – в общей сложности 4,7 тыс., а пассажиров – на 3,8% меньше – в общей сложности 196,7 тыс. человек. В 2008 году в Клайпедском морском порту было обработано 29,877 тыс. тонн – на 9,2% больше, чем два года назад.
Принадлежащий находящемуся в управлении польского нефтеконцерна PKN Orlen НПК Mazeikiu nafta Бутингский нефтетрминал (Butinge) в январе-августе перевалил 5,719 млн. т нефти – на 5,6% меньше, чем за 8 месяцев прошлого года (6,059 млн. т). В одном августе, по сравнению с августом 2008-го, объемы перевалки нефти в Бутинге упали на 10,8% – до 800,8 тыс. т, сообщает Дирекция Клайпедского морского порта. Бутингский терминал, через который Mazeikiu nafta с середины 2006-го импортирует нефть только для собственных нужд, в прошлом году перевалила 9,068 млн. т нефти – в 1,98 раза больше, чем в 2007-м.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков