О таком результате предупреждали уже не раз
Новости | Статистика | Сентябрь 17, 2008, 6:42
Грузооборот морских торговых портов РФ за восемь месяцев составил 303,7 млн.т., превысив показатель 2007 года на 2,3%, говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.
Всего российские порты переработали 129,4 млн.т. сухих грузов (+7%) и 174,3 млн.т. наливных грузов, что на 1,44 млн.т. меньше уровня прошлого года.
Операторами морских терминалов Северо-Западного бассейна перегружено свыше 143,4 млн.т. грузов (+4,0%), из которых 58,2 млн.т. составили сухие грузы и 85,2 млн.т. – наливные.
Грузооборот портов Санкт-Петербурга увеличился на 4,3%, Мурманска- на 8,6%, Выборга, Высоцка, Усть-Луги – на 4,8%.
Грузооборот портов Южного бассейна снизился на 0,9% – до 105,4 млн.т. за счет снижения объемов наливных грузов (-2,1%), в то же время объем перевалки сухих грузов увеличился на 2% и составил 32,66 млн.т..
Грузооборот порта Новороссийск снизился на 2,2% и составил 74,3 млн.т. за счет снижения объемов перевалки наливных грузов через нефтетерминал ЗАО “КТК-Р” – 20,5 млн.т. (-7,1%) и перевалки сухих грузов через терминал ОАО “Новороссийский СРЗ” – 1,98 млн.т. (-3,7%)
В то же время грузооборот портов Тамани вырос на 32,2% и составил 6,8 млн.т.. Грузооборот порта Махачкала увеличился до 4,5 млн.т. (+8,3%).
Порты Дальнего Востока увеличили перевалку грузов на 4,6% – до 55 млн.т., из которых 38,6 млн.т. (+8,8%) составили сухогрузы и 16,4 млн.т. (-4,1%) – наливные.
Порт Находки увеличил грузооборот на 26,4% – до 11,1 млн.т., порт Владивостока переработал 10,5 млн.т. (+28,8%). Грузооборот порта Ванино снизился на 7,3% и составил 14 млн.т., порта Восточный – на 1,6% (14,4 млн.т.) и грузооборот портов Сахалина уменьшился на 16,6% – до 3 млн.т.
Собственно другого ждать и не стоило. Российская экономика с сырьевым экспортом – не может производить больше, чем есть в ее недрах. И экспортировать больше не может. И новым объемам взяться не откуда! Странно выглядят наши разного рода бойцы, которые в прошлые годы утверждадали о будущем многолетнем двузначном росте оборотов. При этом все почему-то забывают, что рост без диверсификации экономики невозможен – а диверсификации как не было – так и нет!
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков