Итоги работы Латвийской стивидорной отрасли в 2007г
Новости | Статистика | Январь 14, 2008, 23:13
В 2007 году грузооборот латвийских портов составил 62,434 млн.т., что на 4,9% больше, чем в 2006 году, сообщили в министерстве сообщений Латвии. При этом сделан странный вцент, что Рига лидер в Латвии по углю, а Вентспилс лидер в Латвии по углеводородам. Это странно, если вспомнить, что других портов в стране по сути нет. Но Министерство сообщений республики видимо посчитали, что Латвия почти тоже, что и Китай.
Больше всего в латвийских портах в прошлом году перевалено сыпучих и наливных грузов – соответственно 26,343 млн.т. (на 1,2% больше, чем в 2006 году) и 25,659 млн.т. (+7,4%).
Из насыпных грузов в латвийских портах перевалено 14,581 млн.т. угля (-0,2% по сравнению с 2006 годом); химических насыпных грузов – 5,187 млн.т. (+1,6%), древесной щепы – 1,686 млн.т. (-17,2%).
Большую часть наливных грузов составили нефтепродукты – 21,653 млн.т. (+4,4%) и сырая нефть – 2,248 млн.т. (+4,6%).
Генеральных грузов в 2007 году перевалено 10,433 млн.т. (+8,9%), в том числе древесины – 4,857 млн.т. (+5,4%), грузов roll on/roll off – 2,216 млн.т. (+5,5%), грузов в контейнерах – 2,097 млн.т. (+14,4%).
Грузооборот Вентспилсского (Ventspils) порта увеличился в 2007 году на 6,8% – до 31,037 млн.т. Далее идет Рижский порт – 25,933 млн.т. (+2,3%), Лиепайский (Liepаja) порт занимает третье место с 4,039 млн.т. (+0,9%).
Среди семи малых портов в прошлом году самый большой грузооборот был у Скултского порта (Skulte) – 543,3 тыс.т. (+46,2%). Далее идет Салацгривский порт (Salacgriva) – 414,6 тыс.т. (+8,6%) и Мерсрагский порт (Mersrags) с 401,2 тыс.т. (+44,3%).
В Латвии три крупных и семь малых портов. В 2006 году они перевалили 59,497 млн.т. грузов – на 0,9% меньше, чем в 2005 году.
Вентспилсский порт в 2007 году был лидером среди латвийских портов по перевалке нефтепродуктов и сырой нефти, свидетельствуют данные министерства сообщений.
В прошлом году Вентспилсский порт перевалил 16,837 млн.т. нефтепродуктов – на 11,4% больше, чем в 2006 году, и 2,052 млн.т. сырой нефти (+5,3%).
В прошлом году порт Вентспилса перегрузил 77,8% объема нефтепродуктов, перегруженных всеми латвийскими портами, и 89,2% всей сырой нефти.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков