ВМТП в январе–сентябре сократил грузооборот почти на 11%
Новости | Статистика | Октябрь 15, 2011, 8:44
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП входит в транспортную группу FESCO), в январе–сентябре сократил грузооборот на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 4,782 млн. т.
На долю навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров, приходится 2,828 млн. т. В порту ежесуточно в среднем обрабатывалось 17,563 тыс. т. различных грузов.
Контейнерных грузов за отчетный период в ВМТП было переработано 314 369 TEU, из них терминалом ВКТ 216 253 TEU, остальными терминалами – 98 116 TEU. В общем объеме переработанных портом контейнеров экспорт составил 115 234 TEU, импорт – 118 503 TEU, каботаж – 80 632 TEU.
В III квартале 2011 года Владивостокский морской торговый порт переработал 1,65 млн. т. грузов. На долю навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров, приходится 713,3 тыс. т.
Контейнерных грузов за указанный период времени было переработано 118 946 TEU, из них терминалом ВКТ 78 436 TEU, остальными терминалами – 40 510 TEU. В общем объеме переработанных контейнеров экспорт составил 41 934 TEU, импорт – 46 066 TEU, каботаж – 30 946 TEU.
В сентябре 2011 года ВМТП переработал 479 тыс. т. грузов. На долю навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров, приходится 177,1 тыс. т.
Контейнерных грузов за указанный период времени было переработано 39 169 TEU, из них терминалом ВКТ 26 434 TEU, остальными терминалами – 12 735 TEU. В общем объеме переработанных контейнеров экспорт составил 14 455 TEU, импорт – 14 266 TEU, каботаж – 10 448 TEU.
По словам генерального директора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Владимира Корчанова, на протяжении отчетного периода времени наблюдался значительный рост перевалки высокодоходных грузов – контейнерных и автотехники. Их обработка по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличилась на 28,4% и 17% соответственно. Кроме этого, в III квартале ВМТП возобновил работу с экспортным зерном, обработав 34,7 тыс. т. В тоже время, порт несколько снизил объемы переработки экспортного металла.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков