Попытки объяснить будущие олимпийские коллапсы
Автотранспорт | Логистика | Новости | Декабрь 07, 2009, 6:23
Транзит больших грузовиков через Сочи будет временно прекращен, заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин 5 декабря. И это только начало. Транзит грузовиков не с российскими номерами будет приостановлен из-за перегруженности транспортной системы города в период подготовки к Олимпийским играм. Хоть это и не законно.
“Мы не можем через Сочи пропускать большие грузовики. В городе даже нет возможности для отстоя больших машин, а нам надо шесть автопарков для проживания водителей, медицинского и технического осмотра”, – И. Левитин на заседании общественного совета по подготовке к Олимпиаде-2014.
По оценке главы Минтранса, в 2010 году объем заявок на строительные материалы превысит 15 млн. тонн. С учетом, что данный объем будет распределен через 2 грузовых двора, железную дорогу и морской порт, интервал вывоза строительных материалов составит 3 минуты.
“Мы планируем провести оптимизацию количества автомобилей в городе, для того чтобы каждая машина работала 24 часа в сутки, а водители исходя из своего режима, менялись”, – пояснил министр И. Левитин.
InfraNews: Это будет больше чем хаос!
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
