Объем продаж иномарок вырос в январе на 88%
Автотранспорт | Логистика | Новости | Февраль 21, 2007, 20:02
Объем продаж автомобилей иностранных марок вырос в России в январе 2007 г на 88% до 74361машин машин. Об этом говорится в сообщении Комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в РФ.
Самой популярной иностранной маркой на российском рынке в январе стал Ford – 9882 машины, второе место заняла Chevrolet /включая продажи автомобилей СП “ДжиЭм-АВТОВАЗ”/ – 9441 машина, на третьем месте – Toyota – 7322 машины.
Самым популярным автомобилем на российском рынке в январе 2007 г был Ford Focus, на втором месте оказалась Daewoo Nexia, а на третьем – Chevrolet Lanos.
Ниже приводятся данные продаж иностранных автопроизводителей в РФ в январе 2007 г:
Марки Январь 2007 Январь 2006 проц Ford 9882 2032 386 Chevrolet 9441 3859 145 Toyota 7322 3857 90 Daewoo 6301 4205 50 Hyundai 6091 6806 -11 Kia 4467 2785 60 Nissan 4465 2267 97 Renault 3794 2365 60 Mitsubishi 3639 3006 21 Mazda 2541 1602 59 Opel 2118 527 302 Chery 1545 88 1656 Suzuki 1093 557 96 Peugeot 1035 714 45 Volkswagen 1019 667 53 Honda 1007 255 295 Fiat 867 – – Audi 850 415 105 Skoda 805 553 46 BMW 650 405 60 Citroen 638 486 31 Mercedes_Benz 628 222 183 Subaru 571 215 166 Lexus 563 404 39 Ssang_Yong 546 47 1062 Land_Rover 382 142 169 Volvo 369 172 115 Volkswagen_Coml_Vehicles 258 115 124 Great_Wall 226 308 -27 Mercedes_Benz_Vans 192 46 317 Iran_Khodro 164 – – Jeep 126 66 91 Infiniti 101 – – Hafei 96 – – FAW 95 59 61 Alfa_Romeo 93 5 1760 BYD 87 93 -6 Dodge 84 – – Chrysler 54 54 Saab 33 16 106 Porsche 31 19 63 Cadillac 28 10 180 Jaguar 27 27 MINI 19 22 -14 Hummer 18 4 350 Всего 74 361 39497 88
Реально, продажи автомобилей растут быстрее любых других товаров. Однако такой скорости не ожидал никто. Причин здесь может быть три. А может быть и целый комплекс.
Первая причина – дорогая недвижимость не позволяет населению тратить деньги на самое необходимое – на жилье. И заставляет вкладывать средства в другие дорогостоящие приобретения. Замещение происходит на уровне подсознания – не могу пока квартиру – куплю престижную машину.
Второй стимул: теплый январь. Больше двигались, больше увидели – больше купили.
Ну а третья проблема – Национальные проекты. С их началом все больше участвующих в них, почувствовали реальное обогащение, кто медоборудование закупает и продает. Кто компьютеры для школ, а кто газификацией села занимается. Делаются состояния, зарабатывают все присные, и эти деньги выходят на рынок импортного автотранспорта.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков