Глава Ространнадзора – главная опасность для российских дорог (фоторепортаж)
Автотранспорт | Логистика | Новости | Ноябрь 02, 2010, 23:59
Перепост из ЖЖ и Слон.ру. Делаем это с некоторым опозданием. Но считаем это необходимым. Страна должна знать упырей в лицо.
Но сперва цитата из Российской Газеты, 3 марта 2010: Геннадий Курзенков также сообщил, что Ространснадзор в 2010 году будет более пристально контролировать перевозку опасных грузов автомобильным транспортом. Согласно подготовленным нормативным актам минтранса, у Ространснадзора расширятся полномочия в рамках требований европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов как на международных, так и на внутренних российских линиях.
Выясняется – что самый опасный груз – это сам Курзенков. Беспардонный нарушитель всех возможных правил и очевидно – полное быдло по характеру. Если Левитин не уволит его сегодня – то в ближайшее время этот чиновник не сможет попасть на работу – его наверняка будут стараться блокировать где только возможно, добропорядочные граждане.
Перепост
Эта машинка ездит только по встречке, ее никто никогда не встречал на своей полосе движения. Во всяком случае, ее не удалось сфотографировать на своей полосе.
Прежде, чем вы кликните по ссылке, я вас предупреждаю, что когда вы узнаете, кто же на самом деле наш герой, у вас появится чувство, что вы попали в королевство абсурда, в феерический сюр, в самое зазеркальное зазеркалье, которое только может существовать. Просто потому, что мозг отказывается в ЭТО верить…

В форуме на сайте o001oo ru, где вообще-то собираются сведущие люди, содержится информация, что данное авто закреплено за начальником Федеральной службы по надзору в сфере транспорта генерал-майором Курзенковым Геннадием Кузьмичом. Если это так, то это вдвойне пикантно, учитывая задачи его ведомства. В принципе туда можно просто позвонить да спросить.
это Министерство транспорта РФ на Рождественке. Так что, видимо, все-таки Курзенков. Да, Курзенков. Гаишники подтвердили.
Итак, настало время познакомиться с нашим героем.
Геннадий Кузьмич Курзенков. Действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса, заслуженный военный лётчик Российской Федерации, кавалер ордена “За военные заслуги”, генерал-майор авиации. Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.


Здесь для жителей не-Москвы может показаться, что машина едет по правилам. НЕТ. На этом участке, как и на всем протажении ул. Охотный Ряд – движение одностроеннее (от Думы к Лубянке) – а товарисч едет по полосе общественного транспорта, который только и может здесь ездить в этом направлении.
Наш герой – главный в стране по транспортной безопасности.
Ространснадзор входит в систему Минтранса РФ. Из “Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта”:
5. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет следующие полномочия в установленной сфере деятельности:
5.1. осуществляет контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации…
5.1.8. о транспортной безопасности…
Slonru выяснил у Геннадия Курзенкова, принципиальная ли это позиция – ездить по «встречке». Это интервью прочитало 25 тыс. человек.
Ездите ли вы на автомобиле с номером А332МР?
– Да, это моя машина. У нас вообще одна машина обычная и четыре машины для исполнения важных функций – с мигалками. Они используются только тогда, когда что-то важное произошло.
– Например?
– В основном, это происшествия федерального значения: катастрофы, аварии и т.п.
– А в городе?
– В городе используется для выполнения служебных обязанностей.
– Дело в том, что в интернете опубликованы фотографии с изображением вашей машины, которая едет по встречной полосе с мигалкой.
– Да, трасса [Горьковское шоссе] перегружена, и в связи с этим я пользуюсь мигалкой и несистемно выезжаю на полосу. Но мой водитель обучен, специально подготовлен к этому.
– Как часто вы делаете это?
– В исключительных случаях. Не создавая помех другим водителям, когда опаздываю на важные совещания. Но все зависит от обстановки, часто стараемся и пораньше выезжать. Я смотрю по времени: если опаздываю, то, конечно, включаем.
– На фотографиях, которые сделали блоггеры, ваша машина едет не просто по «встречке» с плотным потоком, а еще и за отбойником. [Автомобиль Геннадия Курзенкова. Фото: community.livejournal.com/ru_vederko] – Она, может, просто стояла там… Вы же нормальный человек и можете понять, что никто не может ехать вот так навстречу потоку машин.
– Ваше ведомство осуществляет «транспортную безопасность и осуществляет контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации». Вам не кажется, что руководителю такой структуры надо быть щепетильным в этических вопросах?
– Я же говорю, что дело в том, что наши сотрудники должны вовремя куда-то успеть и используют спецсигналы. А то, что там эта фотография… Я откуда знаю!? Спросите у тех, кто ее сделал!
– Собянин предложил ездить чиновникам в другое время на работу, не хотите сами попробовать?
– Да, мы поддерживаем это предложение, и в министерстве транспорта такие предложения тоже есть. И мы их озвучим в ближайшее время.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.