Maersk за I квартал получил прибыль выше прогнозов, но локомотив бизнеса группы остается в минусе

Maersk получил прибыль $100 млн за первый квартал года, что почти на 20% превысило ожидания аналитиков. Топ-менеджмент в ходе презентации итогов квартала характеризовал итоги в высшей степени позитивно, использовав эпитеты «сильный», «крепкий».

Выручка группы за квартал составила почти $13 млрд, что на 2,6% меньше уровня годом ранее, EBITDA сократилась более чем на треть до $1,75 млрд, EBIT – почти в 4 раза до $340 млн. В разрезе дивизионов весь спад обусловлен показателями главного локомотива бизнеса группы – дивизиона OCEAN, в который входят операции на магистральных маршрутах перевозок, в т.ч. трансшипмент. Финансовые показатели дивизиона резко сократились, операционный убыток увеличился до почти $200 млн, несмотря на относительно благополучные операционные показатели. Доходы и прибыль сократились из-за снижения средней ставки на перевозку на 14%. При этом объемы погрузки выросли более чем на 9%, и несмотря на увеличение средней вместимости флота, обслуживавшего операции дивизиона OCEAN, на 3%, соотношение погрузки к вместимости улучшилось на 6%. Потребление бункера сократилось – за счет омоложения флота и замедления судов, все более широко практикуемого операторами как инструмента балансировки предложения и спроса в условиях профицитного рынка. Средняя цена бункера в первом квартале была почти на 5% ниже уровня первых трех месяцев прошлого года. Прочие расходы в структуре себестоимости на 8% ниже прошлогодних показателей.

При этом два других дивизиона Maersk показали в первом квартале положительную динамику как финансовых, так и операционных показателей. В динамике финансовых показателей обращает на себя внимание, что операционная прибыль EBIT обоих дивизионов показала больший прирост, чем выручка. Логистика получила выручку $3,8 млрд, что на 9% больше, чем годом ранее, EBIT при этом увеличился на 22%. Выручка терминального дивизиона выросла на 7% до $1,3 млрд, EBIT – на 10%.  

На основании относительно благоприятных показателей первых трех месяцев компания оставила прогноз на текущий год в целом без изменений: EBIT от -$1,5 млн до +$1 млн. Тем не менее, глава Maersk Винсен Кларк прямо констатирует, что рынок морских контейнерных перевозок ушел в профицит, а прогноз базируется на предпосылках, что цена нефти в течение года останется в диапазоне $90-100, и спрос на контейнерные перевозки продолжит расти.